Tesla, američki proizvođač električnih vozila, doživeo je dramatičan pad prodaje na tržištu Južne Koreje, prodavši samo jedan automobil u januaru 2024. godine. Ovo predstavlja značajan pad u odnosu na decembar 2023. kada je kompanija prodala 1.022 vozila. Zanimljivo je da je prodati automobil bio Model Y proizveden u Kini, koji se razlikuje od američke verzije po tome što ima litijum-gvozdeno-fosfatnu (LFP) bateriju, čineći ga jeftinijim. Međutim, novi propisi u Južnoj Koreji čine ovaj model preskupim za dobijanje punih poreskih olakšica.
Tržište električnih vozila u Južnoj Koreji suočava se sa brojnim izazovima, uključujući nejasne podsticaje za električna vozila, nedostatak javnih stanica za brzo punjenje i rastuću zabrinutost za kvalitet vozila proizvedenih u Kini. Problemi sa bezbednošću baterija i ograničenja u vezi sa instaliranjem punjača dodatno utiču na odluke potrošača.
Iako Južna Koreja ima visok broj punjača po vozaču, većina njih su spori punjači, što dovodi do zagušenja na stanicama za punjenje i dugog čekanja za vozače. Zbog sve većih izazova, tržište električnih vozila u Južnoj Koreji zabeležilo je prvi put od 2017. godine blagi pad prodaje, izazivajući zabrinutost za budućnost industrije.
Ovaj pad prodaje Tesle u Južnoj Koreji pokazuje kako se tehnološke kompanije i proizvođači automobila širom sveta suočavaju sa složenim izazovima na tržištu električnih vozila, naglašavajući potrebu za boljom infrastrukturom i jasnijim regulativama kako bi se podstakla prodaja i korišćenje električnih vozila.
