Očekuje se da će ograničenje brzine na autoputevima u Nemačkoj biti uvedeno najkasnije 2025.
ili 2026. godine. Postoji dugotrajna debata o tome da li treba uvesti ograničenja brzine na
autoputevima u Nemačkoj. Na pojedinim deonicama još uvek nema ograničenja, ali to bi moglo
da se promeni. Razmatra se uvođenje ograničenja brzine (verovatno 130 km/h) iz ekoloških
razloga, a presuda Višeg upravnog suda Berlin-Brandenburg, doneta na osnovu tužbe udruženja
za zaštitu potrošača Deutsche Umwelthilfe i udruženja za zaštitu životne sredine BUND,
praktično obavezuje saveznu vladu da hitno preduzme mere za zaštitu kvaliteta vazduha u
saobraćaju i stanovanju, uključujući i ograničenje brzine na autoputevima. Vlada se žalila na
presudu, ali nije sigurno da li će ta žalba uspeti.
Jürgen Resch, direktor Deutsche Umwelthilfea, izjavio je za T-online da je sudski presedan
otvorio put za buduće ograničenje brzine na nemačkim autoputevima. To bi moglo da smanji
emisiju najmanje jedanaest miliona tona CO₂ godišnje. Resch veruje da je uvođenje ograničenja
brzine neizbežno i procenjuje se da će biti sprovedeno najkasnije do 2025. ili 2026. godine.
Vladajuća koalicija nije jedinstvena u ovom pitanju. Dok su liberali (Slobodna demokratska
stranka ili FDP) protiv ograničenja brzine, Zeleni su snažni zagovornici. Nedavno istraživanje
pokazuje da 57% Nemaca podržava ograničenje brzine na autoputevima.
