Uprkos kritikama zbog ekoloških zabrinutosti, Swiss International Air Lines (SWISS) zasad zadržava svoje kontroverzne domaće letove između Ženeve i Ciriha. To je otkrio Dieter Vranckx, generalni direktor kompanije SWISS, u intervjuu za novine Sonntagsblick. „Želimo da optimalno povežemo Zapadnu Švajcarsku sa našom mrežom ruta“, rekao je 51-godišnji direktor, koji će se povući sa te pozicije u julu.
Vranckx je objasnio da je ruta između Lugana i Ciriha takođe interesantna za kompaniju. „Ako u nekom trenutku postanu dostupni električni avioni, to bi bila privlačna ruta za povezivanje Tićina sa našim čvorom u Cirihu.“
Kompanija planira da do 2030. godine prepolovi svoje CO2 emisije u poređenju sa 2019. godinom. Do 2050. godine, ova podružnica Lufthanse želi da smanji neto emisije na nulu.
Što se tiče cena karata za letove, šef kompanije osporio je mišljenje da su one postale skuplje. Prema njegovim rečima, prosečne cene u 2023. godini bile su oko 3% niže nego 2022. godine.
„SWISS nikada nije imao niske cene, i neće ih imati ni u budućnosti. Letenje mora imati svoju cenu kako bismo mogli finansirati investicije u nove avione i ekološki prihvatljive tehnologije“, rekao je belgijsko-švajcarski menadžer.
Savetovao je putnicima da svoje karte kupuju rano. „Rezervišite što je ranije moguće! Rani rezervanti dobijaju najbolje cene.“ Vranckx je takođe demantovao glasine da cena u SWISS-u zavisi od toga odakle letite ili kojim uređajem rezervišete let. „To su popularni mitovi, ali nisu tačni u SWISS-u.“ Nema razlike da li rezervišete preko Apple ili Microsoft uređaja, ili da li kupujete kartu usred noći. „Odlučujući faktor je koliko rano pre polaska je rezervacija finalizovana.“
