Nemački avio-gigant i jedan od simbola evropskog vazduhoplovstva, Lufthansa, najavio je novi, sveobuhvatni program restrukturiranja koji uključuje i bolnu meru – otpuštanje nekoliko hiljada zaposlenih. Ovaj potez, koji dolazi nakon perioda oporavka putničkog saobraćaja, predstavlja hladan tuš za zaposlene i jasan pokazatelj ogromnih pritisaka sa kojima se suočavaju tradicionalne avio-kompanije u Evropi.
Prema prvim informacijama, otpuštanja će se pre svega odnositi na administrativno i zemaljsko osoblje u Nemačkoj, a sve u cilju smanjenja troškova i povećanja efikasnosti u izuzetno konkurentnom okruženju.
Hladan tuš nakon sezone oporavka: Koji su razlozi za otpuštanja?
Iako se broj putnika vratio na nivo pre pandemije, avio-industrija se suočava sa „savršenom olujom“ izazova koji direktno utiču na profitabilnost. Odluka kompanije Lufthansa nije ishitrena, već je posledica nekoliko ključnih faktora:
- Visoki operativni troškovi: Cene goriva ostaju visoke i nepredvidive. Pored toga, troškovi rada su značajno porasli usled inflacije i pritiska sindikata za većim platama, dok su aerodromske takse takođe u porastu.
- Nemilosrdna konkurencija: Najveći pritisak na tradicionalne prevoznike poput Lufthanse dolaze od strane niskobudžetnih (low-cost) kompanija kao što su Ryanair i Wizz Air. One operišu sa daleko nižom bazom troškova, što im omogućava da ponude jeftinije karte i preuzmu značajan deo tržišta.
- Potreba za modernizacijom: Kako bi ostala konkurentna, Lufthansa mora da ulaže milijarde evra u novu, efikasniju flotu aviona i digitalizaciju. Najavljeni program restrukturiranja, nazvan „Forward“, ima za cilj da pojednostavi procedure, automatizuje administrativne poslove i smanji birokratiju, što nažalost često podrazumeva i smanjenje broja zaposlenih.
- Ekonomska neizvesnost: Iako je potražnja za putovanjima trenutno jaka, postoje znaci usporavanja globalne ekonomije, što bi moglo dovesti do smanjenja putovanja u narednom periodu. Kompanija ovim potezom želi da se „pripremi za zimu“ i preventivno smanji troškove.
Ko je na udaru i uloga moćnog sindikata
Važno je napomenuti da se najavljeni rezovi ne odnose na pilote i kabinsko osoblje, već pre svega na zaposlene u administraciji, tehničkoj podršci na aerodromima i drugim kopnenim službama.
Ova najava je, međutim, tek početak procesa. Sledi period teških pregovora sa jednim od najmoćnijih nemačkih sindikata, Verdi, koji zastupa interese ovih radnika. Sindikat će se boriti da smanji broj otkaza na minimum i da obezbedi što bolje uslove za one koji će napustiti kompaniju, poput velikih otpremnina, programa prekvalifikacije i opcija za prevremeno penzionisanje.
Šta ovo znači za putnike iz Srbije?
Lufthansa Grupa, koja uključuje i kompanije kao što su Austrian Airlines, SWISS i Brussels Airlines, jedan je od najvažnijih prevoznika koji povezuje Srbiju sa svetom, sa brojnim letovima iz Beograda. Iako se otpuštanja dešavaju u Nemačkoj, posledice bi mogle da se osete i kod nas.
- Potencijalni štrajkovi i otkazivanja letova: Period pregovora sa sindikatima je uvek napet. Ukoliko ne dođe do dogovora, postoji realan rizik od štrajkova zemaljskog osoblja na nemačkim aerodromima (Frankfurt, Minhen), što bi moglo dovesti do kašnjenja i otkazivanja letova širom Evrope, uključujući i one ka i iz Beograda. Putnicima koji planiraju putovanje Lufthansom u narednim mesecima savetuje se da pažljivo prate vesti.
- Dugoročni uticaj: Sa druge strane, ako program restrukturiranja uspe, Lufthansa bi mogla postati efikasnija i finansijski stabilnija kompanija, sposobnija da se dugoročno takmiči na tržištu, što je u interesu i putnika.
Zaključak: Najava otpuštanja u Lufthansi je bolan, ali jasan signal da se bitka za opstanak na evropskom nebu nastavlja nesmanjenom žestinom. Za tradicionalne gigante, prilagođavanje novoj realnosti u kojoj dominiraju niske cene i visoka efikasnost je postalo pitanje opstanka. Predstojeći meseci pokazaće da li će Lufthansa iz ove turbulencije izaći kao jača i agilnija kompanija, spremna za izazove budućnosti.
