Od 1. januara u Francuskoj više nema subvencija za električne automobile proizvedene u Kini. Francuska vlada je ovu odluku objasnila ekološkim razlozima, tvrdeći da su ekološki standardi u Kini manje strogi. U Francuskoj su subvencije za električne automobile iznosile od 5000 do 7000 eura. Novi kriterijum za dobijanje subvencija bazira se na količini emisija CO2 tokom proizvodnog procesa, i subvencionisaće se samo električni automobili s CO2 otiskom manjim od 14,75 tona. Budući da Kina često koristi ugljen u proizvodnji električnih automobila, vozila proizvedena tamo više neće dobijati subvencije.
Dacia Spring, koja je među tri najpopularnija električna automobila u Francuskoj i proizvodi se u Kini, jedna je od žrtava ove odluke. Tesla Model 3, Smart #1 i MG4, koji su takođe popularni i visoko plasirani u prodaji električnih automobila u Francuskoj, takođe gube pravo na poticaje. Ova vozila zajedno čine 26% francuske prodaje električnih vozila.
Stručnjaci smatraju da je ova odluka protekcionistička mjera, odnosno način zaštite francuske i evropske autoindustrije od konkurencije. Ova promena politike može imati značajan uticaj na tržište električnih automobila u Francuskoj, kao i na globalni položaj kineskih proizvođača električnih vozila.
