Od 2023. godine, verovatno će manje novih modela automobila nositi „najzeleniju“ energetsku oznaku A ili B. Tim stručnjaka AGVS objašnjava zašto se izračunavanje energetske oznake okreće naopačke i koje su prednosti i mane.
Pitanje Melani stručnom timu AGVS-a:
Na novim automobilima u garažnom salonu možete videti energetsku efikasnost od A do G. Moj vlasnik garaže je rekao da će od 2023. verovatno biti manje automobila u „najzelenijim“ kategorijama A i B. Ali zašto je to tako, kada će uvek izlazi ekonomičniji i ekološki prihvatljiviji automobili novi na tržištu?
Odgovor AGVS-a :
Draga Melani, automobili će nastaviti da postaju ekonomičniji i energetski efikasniji. Međutim, do sada su neki automobili čak dobijali A ili B na energetskoj etiketi ako emituju više CO2 od trenutne ciljne vrednosti za nove automobile od 118 g/km. Isto tako, praktično svi električni automobili su u kategoriji A, čak i oni sa relativno visokom potrošnjom energije. Iako električni automobili ne emituju nikakvu emisiju CO2 tokom rada, emisije se javljaju i tokom proizvodnje i distribucije električne energije.
„Obračun energetske oznake biće promenjen 2023. godine kako bi se što bolje uzelo u obzir novi asortiman automobila, koji je u međuvremenu značajno promenjen, kao i željeni ciljevi potrošnje.“
U prethodnom načinu izračunavanja kategorijskih oznaka, ceo asortiman novih automobila je – grubo rečeno – jednostavno podeljen u sedam kategorija jednake veličine slovima od A do G. Obračun energetske oznake biće promenjen 2023. kako bi bolje kategorisao novi asortimanu automobila, koji se u međuvremenu značajno promenio, i željenim ciljevima potrošnje.
U budućnosti, ciljna vrednost CO2 će biti uključena u proračun: ona formira granicu od B do C. Granice drugih kategorija se izračunavaju korišćenjem premije ili popusta od 20%. Ovom promenom sistema etikete se više ne „pooštravaju“ svake godine, već samo kada se promeni ciljna vrednost CO2. Međutim, ekološki parametri ekvivalenta primarne energije koji se koristi za proračun se i dalje prilagođavaju na godišnjem nivou. Radi jednostavnosti, ovde nećemo ulaziti u detalje. Samo ovoliko: ako se promeni poreklo goriva ili dođe do promena u mešavini električne energije, menja se primarna energija, a sa njom i emisija CO2 za snabdevanje energijom.
