Novo istraživanje pokazalo je da većina vozača podržava tehnologije koje sprečavaju prebrzu vožnju. Više od 60% ispitanih vozača smatra prihvatljivim da njihova vozila budu opremljena inteligentnim asistentom za brzinu (ISA), tehnologijom koja pomaže u sprečavanju prekoračenja brzine putem upozorenja kada vozač pređe postavljenu granicu.
Prijem kod Vozača
Otprilike polovina vozača nije imala ništa protiv tehnologije koja otežava pritisak na papučicu gasa ili automatski ograničava brzinu, pokazalo je istraživanje koje je sproveo Insurance Institute for Highway Safety, neprofitna organizacija koju finansira industrija osiguranja.
„Ovi rezultati sugerišu da su američki vozači spremni da promene način vožnje kako bi naše puteve učinili sigurnijim“, rekao je Dejvid Harkej, predsednik Insurance Institute. „Dosadašnje mišljenje je uvek bilo da tehnologija koja ograničava brzinu nikada ne bi zaživela u našoj kulturi usmerenoj na automobile.“
Statistika i Rizici
Prekoračenje brzine konzistentno je faktor u više od četvrtine smrtnih slučajeva u saobraćajnim nesrećama u SAD-u. Samo u 2022. godini, više od 12.000 ljudi izgubilo je život u nesrećama uzrokovanim brzinom.
Tehnologija Protiv Prebrze Vožnje
ISA sistemi koriste GPS i bazu podataka o ograničenjima brzine, ponekad zajedno s kamerama koje čitaju saobraćajne znakove, kako bi identifikovali i prilagodili se ograničenjima brzine. Robusniji sistemi emituju upozorenje kada vozači prekorače limit ili ga premaše za određeni iznos. Drugi sistemi pružaju povratnu informaciju o gasu, otežavajući pritiskanje papučice gasa ili ograničavajući snagu motora kako bi sprečili vozača da vozi prebrzo.
Prihvatljivost i Pravni Okvir
Evropska unija će od narednog meseca zahtevati da sva nova vozila budu opremljena ISA sistemima koji barem daju zvučna ili vizuelna upozorenja, mada će vozači moći da isključe ove sisteme. U SAD-u, istraživanje je pokazalo da bi bilo koja verzija ISA verovatno omogućila vozačima opciju da je isključe, čineći prihvatanje tehnologije ključnim za njen uspeh.
Rezultati Istraživanja
U istraživanju su učestvovala 1.802 vozača podeljena u tri grupe. Oko 70% vozača u svim grupama složilo se da bi želeli ISA u svom sledećem automobilu ako bi njihova osiguravajuća kompanija smanjila premije na osnovu dokaza da ne prekoračuju brzinu.
Ostali nalazi istraživanja:
Oni koji često prekoračuju brzinu bili su 20% manje skloni da prihvate ISA u poređenju sa onima koji brzinu prekoračuju povremeno ili retko.
Oko polovine vozača u dve od tri grupe reklo je da bi često deaktivirali ovu funkciju.
Potreban je propis koji bi nametnula Vlada SAD, kojim bi se zahtevalo da sva vozila proizvedena ili prodavana u zemlji budu opremljena određenim standardima ili tehnološkim rešenjima poput ISA.
Vozači su skloniji da prihvate ISA ako većina drugih vozila takođe ima tu tehnologiju.
Vozači bi verovatno bili skloniji da prihvate tehnologiju protiv prekoračenja brzine ako bi bila manje restriktivna na autoputevima i brzim putevima, a stroža u zonama škola i drugim područjima sa mnogo pešaka i biciklista.
„Ova tehnologija omogućava nijansirane intervencije koje ranije nisu bile moguće“, dodao je Harkej. „Sledeći izazov je podsticanje proizvođača automobila i vozača da je prihvate kako bismo počeli da spasavamo živote.“
