Novi Bugatti modeli se retko pojavljuju, ne računajući specijalne verzije, a dokaz tome je činjenica da je kompanija iz Molsheima u eri Volkswagen Grupe lansirala samo dva modela. Godine 2005. je stigao Veyron, dok se Chiron pojavio 2016. godine. Međutim, ove godine ćemo definitivno dobiti novi model.
Iako u Bugattiju još uvek kriju detalje, iz kompanije je ipak potvrđeno da će predstavljanje novog modela biti upriličeno sredinom godine. Zasad je poznato samo da će ga pokretati motor s unutrašnjim sagorevanjem, no to neće biti W16. Ovaj 8,0-litarski monstrum ide u penziju, tako da su roadster Mistral i trkački Bolide poslednji modeli s ovim motorom.
Izveštaji koji govore o novom motoru se razlikuju, jedni navode da će to biti 8,3-litarski atmosferski V16 motor iz Coswortha, dok drugi špekulišu da je reč o manjem motoru poput V12 agregata u Lamborghinijevom Revueltu ili pak o V8 motoru iz Volkswagen Grupe. Najmanje moguća opcija je potpuno novi motor. Ipak, bez obzira na odluku čelnika Bugattija, jasno je da će novi model biti hibrid.
Ranije je direktor kompanije Bugatti-Rimac, Mate Rimac, rekao da će javnost biti ‘zapanjena’ naslednikom Chirona. Dodao je da će taj model ponuditi dosad neviđene funkcije te da će njegov pogon biti ‘značajno elektrificiran’, ali baziran na ‘veoma atraktivnom SUS motoru’. Nekadašnji direktor Bugattijevog dizajna, Achim Anscheidt, prošle godine je kazao da će novi model biti još impresivniji od Mistrala.
Bugatti radi na novom hibridnom hiperautomobilu od 2021. godine, a dizajn potpisuje upravo Anscheidt, koji se penzionisao prošle godine nakon gotovo dve decenije na čelu odeljenja za dizajn. Njega je nasledio Frank Heyl.
Dok je Chiron bio značajno izmenjena verzija Veyrona, sledeći Bugatti će koristiti novu šasiju. Glasine govore da će biti još ekskluzivniji od prethodnika. Podsetimo, Chiron je proizveden u 500, a Veyron u samo 450 primeraka.
Zanimljivo, na sastanku partnera kompanije u Berlinu su se ispod pokrivača nalazila dva automobila. Svetska premijera novog modela će biti upriličena za nekoliko meseci, no isporuke se ne očekuju pre 2026. godine. Francuska kompanija još uvek ima mnogo posla u proizvodnji modela Mistral i Bolide, koji su ograničeni na 99, odnosno 40 primeraka. U međuvremenu je Bugatti isporučio poslednji ‘standardni’ Chiron.
