Evropska komisija je odbacila predlog kineske vlade da se električna vozila (EV) proizvedena u Kini prodaju u Evropskoj uniji po minimalnoj ceni od 30.000 evra, što je pokrenulo najveći trgovinski spor između Pekinga i Brisela u poslednjih deset godina. Ova odluka predstavlja odgovor Evropske unije na sve veći uticaj kineskih subvencija u automobilskoj industriji.
Kina je predložila ovu minimalnu cenu kako bi izbegla uvođenje dodatnih carina na kineska vozila u Evropi, što bi moglo drastično povećati troškove za kineske proizvođače i smanjiti njihovu konkurentnost na evropskom tržištu. Međutim, Evropska komisija je odbila ovu ponudu pre mesec dana, tokom istrage o kineskim subvencijama.
Članice Evropske unije uskoro će glasati o uvođenju carina od čak 35,3 odsto na uvoz kineskih električnih vozila, što je daleko iznad standardne carinske stope od 10 odsto za automobile. Ove carine mogle bi značajno uticati na kineske proizvođače, ali i na evropsko tržište električnih vozila.
Evropski komesar za trgovinu, Valdis Dombrovskis, naglasio je da Evropska unija ne može tolerisati subvencije koje Kina pruža svojim proizvođačima, jer time narušava fer tržišnu konkurenciju i otežava ravnopravne uslove za sve igrače na tržištu.
Ovaj sukob između Kine i EU nagoveštava dublje ekonomske i političke tenzije, jer obje strane nastoje da zaštite svoje interese u ključnim industrijama, poput proizvodnje električnih vozila, koja je postala centralni faktor u globalnoj borbi za ekološki održiviju budućnost.
