Vreli letnji dani donose nam onaj dobro poznati, neprijatan osećaj kada otvorimo vrata automobila koji je satima stajao na suncu. Unutrašnjost vozila tada bukvalno podseća na pravu rernu, a volan i sedišta peku na dodir. Prvi i najčešći instinkt većine vozača jeste da odmah startuju motor, upale klimu i spuste temperaturu na onaj minimum od 16 stepeni Celzijusa, uz ventilator podešen na najjače.
Iako nam se u tom trenutku čini da je to jedini spas, stručnjaci iz auto – industrije i lekari strogo upozoravaju da je ovo jedna od najvećih i najopasnijih grešaka koju možete da napravite. U nastavku ćemo detaljno objasniti kako da pravilno koristite klima – uređaj, zaštitite svoje zdravlje i efikasno ohladite kabinu bez nepotrebnog opterećenja za vaš organizam i samo vozilo.
Zlatno pravilo – kolika sme biti razlika u temperaturi
Kada govorimo o komfornoj i bezbednoj vožnji, medicinski stručnjaci su saglasni da se idealna temperatura u kabini automobila kreće u rasponu od 21 do 24 stepena Celzijusa. Međutim, postoji jedno mnogo važnije pravilo od same brojke na displeju, a to je temperaturna razlika.
Zlatno pravilo glasi: razlika između spoljašnje temperature vazduha i one unutar kabine automobila ne bi smela da pređe raspon od 5 do maksimalno 7 stepeni Celzijusa. Dakle, ukoliko je napolju paklenih 35 stepeni, vaša klima ne bi trebalo da bude podešena na manje od 28 stepeni. Iako vam to možda na prvi pogled deluje previše toplo za hlađenje, vašem telu, koje je već pregrejano, ovaj blagi prelaz biće sasvim dovoljan da se prijatno rashladi, a da pritom ne doživi šok.
Zdravstveni rizici – šta se dešava vašem telu
Pravljenje „zamrzivača“ od automobila može imati izuzetno ozbiljne posledice po vaše zdravlje. Kada iz vozila u kom je 18 stepeni naglo izađete na vrelih 35 stepeni (ili obrnuto), vaš kardiovaskularni sistem doživljava ogroman stres.
- Toplotni šok i nesvestica: Naglo širenje i skupljanje krvnih sudova može dovesti do vrtoglavice, pada krvnog pritiska, pa čak i kolapsa organizma, što je posebno opasno za starije osobe i hronične bolesnike.
- Problemi sa respiratornim traktom: Prehladan i suv vazduh isušuje sluzokožu nosa i grla, čineći vas podložnijim letnjim prehladama, upalama sinusa i bolnom grlu.
- Upala mišića i nerava: Direktno izlaganje ledenom vazduhu često rezultira ukočenim vratom, bolovima u ramenima, a u ekstremnijim slučajevima može doći i do privremene paralize facijalnog nerva (upala nerva lica).
Brzi trik za rashlađivanje pre paljenja klime
Da ne biste odmah opteretili kompresor klime i udisali vreo vazduh prepun plastičnih isparenja iz kabine, primenite jednostavan trik za provetravanje pre nego što uopšte okrenete ključ.
Kada priđete automobilu, spustite prozor na suvozačevim vratima do kraja. Zatim se vratite do vozačevih vrata i otvorite ih i zatvorite 5 do 6 puta zaredom, koristeći ih kao veliku lepezu. Ovaj jednostavan potez fizike stvoriće snažan potisak koji će za samo desetak sekundi izbaciti najvreliji vazduh napolje, snižavajući temperaturu u kabini za čak desetak stepeni pre nego što uopšte upalite auto. Nakon toga, vozite prva dva minuta sa blago otvorenim prozorima kako bi se unutrašnjost dodatno provetrila, a tek onda uključite klima – uređaj i zatvorite stakla.
Pravilno usmeravanje vazduha i gašenje sistema
Pored same temperature, ključan faktor je i usmeravanje vazduha. Nikada, ali apsolutno nikada, nemojte usmeravati otvore za ventilaciju direktno u lice, grudi ili stomak. Najbezbedniji i najefikasniji način hlađenja jeste usmeravanje mlaza hladnog vazduha prema vetrobranskom staklu i bočnim prozorima, kao i prema nogama. Hladan vazduh je teži od toplog, pa će se na ovaj način ravnomerno rasporediti po celoj kabini, stvarajući prijatnu i suptilnu svežinu.
Još jedan dragocen savet koji mnogi vozači ne znaju tiče se prevencije neprijatnih mirisa i bakterija. Otprilike dva do tri minuta pre nego što stignete na svoje odredište, isključite hlađenje (A/C dugme), ali ostavite ventilator da radi. Na ovaj način ćete omogućiti običnom vazduhu da osuši vlagu koja se kondenzovala na isparivaču klime. Upravo ta vlaga je idealno tlo za razmnožavanje gljivica, buđi i bakterija koje uzrokuju onaj neprijatan „kiseli“ miris kada sledeći put upalite auto.
Naravno, ne zaboravite na redovno održavanje. Zamena filtera kabine (polen filtera) najmanje jednom godišnje i provera nivoa freona u sistemu garantuju vam čist vazduh i besprekoran rad vašeg klima – uređaja. Pametnim korišćenjem klime štite i svoj novčanik, jer sistem koji radi na umerenim temperaturama troši znatno manje goriva.
