Švajcarska avio-kompanija Swiss International Air Lines (SWISS) trenutno se suočava sa ozbiljnim izazovima, jer su tri njihova aviona tipa A320 prizemljena zbog problema sa motorima. Ova situacija je izazvala zabrinutost kako unutar same kompanije, tako i među putnicima, budući da će SWISS u narednim mesecima biti primoran da radi bez ukupno osam ovakvih aviona zbog neophodnih radova na održavanju.
Oliver Buchhofer, šef operacija u SWISS-u, izjavio je da nema naznaka da će se situacija uskoro poboljšati. U intervjuu za švajcarsku medijsku grupu Tamedia, objavljenom u ponedeljak, Buchhofer je izrazio zabrinutost da će problemi sa motorima potrajati sve do 2026. godine.
Već prošle godine, SWISS se suočio sa kašnjenjima u letovima zbog problema sa motorima Pratt & Whitney, što je rezultiralo situacijom u kojoj je kompanija morala raditi bez do osam aviona u nekim periodima. Prema Buchhoferu, ti tehnički problemi su SWISS koštali stotine miliona švajcarskih franaka.
U potrazi za rešenjem, kompanija vodi „konstruktivne razgovore“ sa proizvođačem motora i izražava uverenje da će se pronaći rešenje. „Rešenje van suda je uvek poželjno. Ali ne želimo da ostanemo da pokrivamo troškove,“ rekao je Buchhofer.
Da bi prevazišli probleme sa kapacitetom, SWISS nastavlja da se oslanja na takozvane wet-lease letove, pri čemu putnike prevoze avioni letonskog Air Baltica i Helvetic Airwaysa, umesto SWISS-ovih. Buchhofer je odbacio kritike vezane za plate zaposlenih u Air Balticu, koji zarađuju znatno manje od zaposlenih u SWISS-u. „Zaposleni Air Baltica nisu zaposleni kod nas i većina njih leti na rutama Air Baltica. Imamo važeći ugovor sa Air Balticom i poštujemo sve evropske propise vezane za wet-lease,“ objasnio je on.
Na pitanje o preuzimanju pozicije CEO-a SWISS-a od Dietera Vranckxa, koji će sredinom godine napustiti funkciju, Buchhofer je istakao da su trenutni operativni izazovi njegov glavni fokus i nije izrazio ambiciju za preuzimanje te uloge.
Ova situacija sa SWISS-om naglašava složenost izazova sa kojima se suočavaju avio-kompanije, posebno kada su u pitanju tehnički problemi koji mogu imati dugoročne posledice na operacije, finansije, ali i na reputaciju kompanije.
