Prema najnovijim podacima koje je objavila statistička agencija Evropske unije, Eurostat, u Crnoj Gori više od četvrtine putničkih automobila starije je od 20 godina. Ovaj podatak ukazuje na potrebu za poboljšanjem tehničke ispravnosti vozila na crnogorskim putevima, kao i za pooštravanjem procedura uvoza starijih vozila.
Goran Čarapić, sudski veštak iz oblasti saobraćajne i mašinske struke, ističe da je u Crnu Goru uvezen veliki broj polovnih automobila iz Evrope bez značajnih ograničenja u pogledu starosti vozila, što je dovelo do toga da prosečna starost vozila u državi sada iznosi oko 16 godina. On izražava zabrinutost zbog ovakvog stanja i naglašava da starija vozila nisu dovoljno bezbedna, posebno kada je reč o aktivnoj i pasivnoj bezbednosti, koja uključuje savremene upravljačke i kočione sisteme, kao i poboljšane konstruktivne karakteristike vozila.
Saobraćajni veštak Igor Radojević naglašava značaj tehničke ispravnosti vozila za bezbednost saobraćaja, ali ukazuje na to da vozila kao faktor bezbednosti imaju najmanji udeo u uzrocima saobraćajnih nezgoda. On apeluje na redovnu servisiranost vozila i provjeru tehničke ispravnosti, posebno onih koja učestvuju u javnom prevozu putnika.
Predloženo je da se starija vozila, starija od 20 godina, tehnički pregledaju dva puta godišnje kako bi se osigurala njihova ispravnost i smanjio rizik od saobraćajnih nezgoda. Čarapić ističe prednosti savremenih vozila koja posjeduju elektronske sisteme za pomoć vozačima i napredne sigurnosne funkcije, za razliku od starijih vozila koja zbog dugogodišnje upotrebe mogu postati nebezbedna zbog zamora materijala i otkaza sistema.
Zanimljivo je da najstarija vozila u Evropi ima Albanija, gde 41% vozila ima više od dve decenije. U poređenju sa drugim zemljama regiona, na Kosovu 22,6% vozila je starije od 20 godina, dok je u Bosni i Hercegovini taj procenat 35. U Nemačkoj, za razliku od ovih zemalja, samo 8% vozila je starije od dve decenije.
Ovo istraživanje ukazuje na potrebu za preduzimanjem mera u cilju osavremenjavanja vozila na putevima Crne Gore i celog regiona, s ciljem povećanja bezbednosti saobraćaja i smanjenja rizika od nezgoda.
