Na društvenim mrežama i portalima nedavno je ponovo zaživela vest koja zvuči podjednako fascinantno i zastrašujuće – najava uvođenja najdužeg direktnog komercijalnog leta na svetu, u trajanju od neverovatnih 29 sati. Ideja o tome da se provede više od jednog celog dana u avionu, bez presedanja, dovoljna je da probudi maštu i anksioznost svakog putnika.
Međutim, pre nego što počnete da se psihički pripremate za ovakav maraton na nebu, vreme je za dozu realnosti: takav let ne postoji, nije u najavi i, sa trenutnom tehnologijom, nije ni moguć. Iako je vest lažna, ona je odličan povod da istražimo gde se zaista nalaze granice modernog avio-saobraćaja i ko su pravi šampioni ultra-dugih letova.
Zašto je let od 29 sati (za sada) naučna fantastika?
Iako avio-industrija napreduje ogromnom brzinom, postoje fundamentalna fizička i tehnološka ograničenja koja čine let od 29 sati neizvodljivim za današnje komercijalne avione.
- Domet aviona: Najmoderniji putnički avioni dizajnirani za ultra-duga putovanja, kao što je Airbus A350-1000ULR (Ultra Long Range), imaju maksimalni dolet koji im omogućava da ostanu u vazduhu oko 20 do 21 sat. Za let od 29 sati bio bi potreban avion koji još uvek ne postoji.
- Količina goriva: Avion bi morao da ponese toliku količinu goriva da bi njegova težina pri poletanju bila prevelika, što bi ceo let učinilo nebezbednim i ekonomski potpuno neisplativim.
- Ljudski faktor: Ne radi se samo o tehnologiji. Izdržati 29 sati u avionu predstavlja ogroman izazov i za putnike (rizik od tromboze, ekstremni umor, džet leg) i za posadu. Pravila o radnom vremenu pilota i kabinskog osoblja ne bi mogla da se ispoštuju bez višestrukih, odmornih posada na samom letu.
Upoznajte stvarne rekordere: Ko danas leti najduže?
Iako 29 sati zvuči kao mit, stvarni rekorderi nisu ništa manje impresivni. Trenutno, titulu najdužeg komercijalnog leta na svetu drži Singapore Airlines na svojoj ruti od Singapura do Njujorka (aerodrom JFK). Ovaj let, u zavisnosti od vetrova, traje između 18 sati i 40 minuta i 19 sati.
Ovi letovi se obavljaju specijalno konfigurisanim avionima Airbus A350-900ULR, koji često imaju manji broj sedišta (samo biznis i premium ekonomsku klasu) kako bi se smanjila težina i povećao komfor putnika.
„Projekat Izlazak Sunca“: Budućnost koja uskoro stiže
Prava revolucija u ultra-dugim letovima tek sledi. Australijska avio-kompanija Qantas se sprema da, krajem 2025. ili početkom 2026. godine, lansira svoje čuvene letove u okviru „Projekta Izlazak Sunca“ (Project Sunrise). Ovi letovi će povezati istočnu obalu Australije sa Evropom i Amerikom bez presedanja, i preuzeće titulu najdužih na svetu.
Nove rekordne rute biće:
- Sidnej – London
- Sidnej – Njujork
Očekivano trajanje ovih letova biće oko 20 sati. Za ove rute, Qantas je naručio specijalno modifikovane avione Airbus A350-1000, koji će imati jedinstven dizajn kabine. Planirano je da avioni imaju i takozvanu „zonu blagostanja“ (Wellbeing Zone), prostor gde će putnici moći da ustanu, protegnu se i odrade lagane vežbe, kako bi se lakše izborili sa dugim boravkom u avionu.
Šta ovo znači za putnike iz Srbije?
Iako Beograd verovatno nikada neće biti polazna tačka za ovakve maratonske letove, njihov značaj za putnike iz Srbije je ogroman. Oni fundamentalno menjaju mapu sveta i skraćuju put do najudaljenijih destinacija.
Za putovanje do Australije, putnici iz Srbije trenutno moraju da imaju bar dva presedanja (npr. Beograd-Istanbul-Singapur-Sidnej) ili jedno dugo presedanje na nekom od zalivskih aerodroma (Doha, Dubai). Sa „Project Sunrise“ letovima, putovanje će moći da se svede na samo jedno presedanje. Putnik će moći da odleti iz Beograda do Londona, a zatim da se ukrca na direktan, dvadesetočasovni let do Sidneja, čime se ukupno vreme putovanja može skratiti za više sati.
Zaključak
Iako ćemo na let od 29 sati još dugo čekati, realnost avio-saobraćaja je uzbudljivija nego ikad. Letovi koji traju skoro ceo dan postaju stvarnost, brišući pojam daljine i čineći svet manjim i dostupnijim. Sledeći put kada vidite vest o letu od 29 sati, znaćete da je u pitanju mit. Ali istina o letovima od 20 sati, koji nam predstoje, nije ništa manje impresivna.
