Svaki put kada ujutru krenete na posao, odvezete decu u školu ili krenete u veliku vikend nabavku, prva stvar koju uzimate u ruke je ključ vašeg automobila. Iako je u osnovi napravljen da traje godinama, on svakodnevno trpi zaista neverovatnu količinu mehaničkog i termičkog stresa. Pada nam na tvrdi beton, konstantno se grebe u džepu sa sitnišem i oštrim ključevima od stana, a leti ga nemilosrdno izlažemo vrelom suncu na stolovima kafića. Vremenom, taj nekada savršen i elegantan ključ počinje da izgleda pohabano i umorno. Guma na dugmićima puca i ispada, opruga mehanizma za izbacivanje takozvanog „skakavac“ ključa počinje da glavi, a krta plastika se lomi.
Velika većina vozača tada u panici poseže za običnom selotejp trakom, pokušavajući da nespretno „produži život“ ključu, u stalnom strahu od basnoslovnih troškova kod ovlašćenog servisera. Međutim, rešenje ovog frustrirajućeg problema je zapravo veoma jednostavno i, što je najvažnije, izuzetno pristupačno za svačiji džep.
Prvi korak ka velikoj uštedi i rešavanju problema
Kada se suočite sa napuklim, polomljenim ili potpuno izlizanim ključem, vaša prva i svakako najskuplja opcija nikako ne bi trebalo da bude momentalni odlazak u ovlašćeni salon automobila, gde se cene izrade i kodiranja potpuno novih ključeva kreću i po stotinu, pa i više evra. Pravo i najlogičnije rešenje leži u pametnoj zameni same oštećene plastike, odnosno spoljnog oklopa.
Danas postoje visokokvalitetna i izuzetno povoljna kućišta za auto ključeve koja vam omogućavaju da u samo nekoliko kratkih koraka potpuno osvežite izgled svog ključa, bez ikakve potrebe za skupim softverskim kodiranjem elektronike kod majstora. Ovo je ubedljivo najisplativija metoda koja drastično čuva vaš budžet i brzo vraća onaj originalni, uredni fabrički sjaj u vaše ruke.
Šta se zapravo krije unutar vašeg ključa?
Da biste u potpunosti razumeli zašto je obično mehaničko prepakivanje najjeftinija opcija na tržištu, morate tačno znati od čega se sve sastoji moderni automobilski ključ. On definitivno nije samo običan komad izlivene crne plastike, već prilično kompleksan mali uređaj.
Unutrašnjost klasičnog daljinskog ključa čine sledeći ključni elementi:
Plastični oklop (kućište)
Spoljni zaštitni deo koji čvrsto drži sve komponente na okupu i sadrži gumene ili plastične tastere.
Mač (metalni deo)
Fizički deo ključa sa narezanim žlebovima koji gurate u bravu vrata ili kontakt bravu kako biste mehanički otključali sistem.
Elektronska pločica
Zelena štampana pločica koja komunicira sa centralnom bravom vašeg vozila i obavlja funkciju daljinskog otključavanja.
Transponder čip (imobilajzer)
Najvažniji i daleko najsitniji deo! Ovo je mala staklena ili karbonska ampula koja kompjuteru automobila daje sigurnosnu dozvolu da startuje motor.
Baterija
Standardna dugmasta baterija koja napaja komandu na daljinu.
Kako izgleda „uradi sam“ proces prepakivanja?
Ako imate samo malo strpljenja, dobru volju i mirnu ruku, ovaj precizan posao možete bez problema obaviti potpuno sami na svom kuhinjskom stolu. Celo prepakivanje obično traje između 10 i 20 minuta.
Neophodan alat za uspešnu zamenu
● Komplet malih šrafcigera (sajdžijski krstasti i ravni).
● Obična kozmetička pinceta (za jako precizno i bezbedno vađenje sitnog čipa i baterije).
● Oštar skalpel ili tanji nožić (za otvaranje zalepljenih fabričkih kućišta).
● Malo alkohola za skidanje starog lepka.
Osnovni koraci za bezbednu zamenu
- Pažljivo otvaranje starog oklopa – uklonite skrivene šrafove (često se nalaze ispod zaštitnog znaka automobila na poleđini) i pomoću tankog ravnog šrafcigera polako razdvojite dve polovine plastike.
- Prebacivanje pločice i napajanja – jako pažljivo, bez grubog pritiskanja, izvadite zelenu elektronsku pločicu i pripadajuću bateriju, pa ih smestite u identična plastična ležišta vašeg potpuno novog kućišta.
- Vađenje i rešavanje mača – možete izbiti mali metalni osigurač i prebaciti vaš stari narezani mač, ili odneti novi blanko mač (koji stiže uz novo kućište) kod lokalnog bravara da ga jeftino nareže po uzoru na stari.
- Najvažniji korak – Transponder – pronađite mali čip. Nekada je on fabrički zalepljen za plastiku. Pomoću malo alkohola i vrha skalpela, jako nežno ga oslobodite. Prebacite ga na isto mesto u novo kućište.
- Sklapanje – spojite nove polovine do „klik“ zvuka, zategnite mali šrafić i na kraju zalepite novi hromirani logo brenda.
Specifični modeli i njihove sitne boljke
Koliko god proces na papiru zvučao sasvim univerzalno, svaki pojedinačni brend na tržištu ima neke svoje sitne specifičnosti kada je u pitanju dizajn oklopa i način sklapanja mehanizma opruge.
Popularni „skakavci“ vs pametni ključevi
Standardni „skakavac“ ključevi, kakve često viđamo na našim ulicama, na primer kod izuzetno popularnog i rasprostranjenog modela Fiat Bravo, koriste specifičan mehanizam sa jakom unutrašnjom oprugom. Prilikom sklapanja ovakvog novog kućišta, izuzetno je važno pravilno nategnuti tu metalnu oprugu za jedan do dva kruga pre nego što konačno zatvorite plastiku, kako bi metalni mač iskakao veoma brzo i energično na svaki pritisak srebrnog dugmeta.
S druge strane, kod savremenih vozila novije generacije, poput modela VW Golf 7 koji se često oslanja na moderne sisteme blizine (Keyless Go), ključevi često uopšte nemaju onaj klasični dugački mač za svakodnevno bravljenje vrata. Njihova modernija kućišta su znatno lakša za prepakivanje jer se čitav proces uglavnom svodi samo na jednostavnu zamenu ukrasnih spoljnih poklopaca i hromiranih estetskih okvira, bez ikakve potrebe za prebacivanjem i natezanjem komplikovanih opruga.
Rizici, najčešće greške i oprez pri radu
Iako je finansijska ušteda ogromna (novo zamensko kućište košta svega nekoliko stotina do par hiljada dinara, u poređenju sa cenom od preko 15.000 dinara za kompletnu izradu novog ključa kod servisera), „uradi sam“ metoda ipak nosi i određene male rizike ukoliko ste previše grubi.
Najčešća i ujedno apsolutno najskuplja greška koju vozači amateri prave prilikom samostalnog prepakivanja jeste oštećenje staklene ampule imobilajzera. Ovaj mali transponder čip je izuzetno krhak. Ukoliko prilikom vađenja iz starog ležišta primenite preveliku silu grubim šrafcigerom, ampula će jednostavno pući pod pritiskom. U tom trenutku, vaš automobil više nikada neće moći da upali, a vi ćete ipak morati da platite šlep službu do prvog servisa. Takođe, dešava se da vozači u žurbi uopšte ne primete taj mali čip u starom crnom oklopu, prebace samo zelenu pločicu i bace staro kućište u đubre. Uvek proverite dvaput pre nego što išta bacite!
Budite pažljivi, pratite korake i uštedite svoj novac pametnim i brzim rešenjima!
Foto: Pixabay
